Запуск первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург приведёт к пересмотру действующей схемы пассажирского железнодорожного сообщения между регионами. Это затронет и движение поездов «Сапсан» и «Аврора», которые сегодня обеспечивают дневное сообщение между двумя столицами. Об этом министр транспорта РФ Андрей Никитин рассказал в интервью ТАСС.
Никитин заявил, что после ввода первой линии ВСМ в 2028 году организация движения дневных поездов между двумя столицами изменится. По его словам, поезда «Сапсан» и «Аврора» будут перераспределены на другие направления.
«Они пойдут на другие загруженные линии, может быть, до Казани. Рассмотрим и другие направления», — отметил он.
Проект первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва — Санкт-Петербург реализуется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» по поручению президента РФ. Протяжённость трассы составит около 679 км, запуск в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Полномасштабный разворот строительных работ по всей трассе запланирован на 2026 год — об этом Никитин сообщал ранее в январе. В качестве пилотного участка выбран отрезок от Зеленограда до Твери, где планируется тестировать отечественный высокоскоростной подвижной состав.
ВСМ пройдёт по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Проект предусматривает строительство 16 станций, включая пассажирские вокзалы в Москве, Великом Новгороде и Санкт-Петербурге, а также депо для обслуживания поездов в районе станции метро «Обухово».
Скорость движения поездов по магистрали достигнет 400 км/ч. Это позволит сократить время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом до 2 часов 15 минут, до Твери — до 39 минут, до Зеленограда — до 14 минут. К 2030 году пассажиропоток между двумя столицами прогнозируется на уровне 23 млн человек в год. В рамках проекта ВСМ планируется построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью около 180 км.
Скоростной электропоезд «Сапсан» впервые запущен на маршруте Москва — Санкт-Петербург в декабре 2009 года. Он стал первым в России поездом регулярного сообщения, развивающим скорость до 250 км/ч.
Запуск «Сапсана» кардинально изменил формат поездок между двумя столицами: время в пути сократилось до 3,5–4 часов, а дневное железнодорожное сообщение стало реальной альтернативой авиаперелётам. За годы эксплуатации «Сапсаны» стали основным форматом деловых поездок между Москвой и Петербургом.
По данным РЖД, за 16 лет поезда «Сапсан» перевезли 68,3 млн пассажиров. За это время парк поездов увеличился с 8 до 20 единиц, а количество рейсов между Москвой и Петербургом выросло с 6 до 34 в сутки.
Поезд «Аврора» занимает отдельную нишу на направлении Москва — Санкт-Петербург и ориентирован на пассажиров, предпочитающих классический формат поездки. Это двухэтажные вагоны, время в пути между двумя столицами составляет около 5,5 часов. Поезд имеет более богатую историю. Первая поездка скоростного экспресса «Аврора» была совершена 12 июня 1963 года. В 2025 году «Аврора» вошла в Книгу реĸордов России как регулярный поезд с самым большим ĸоличеством пассажирсĸих мест. В июне поезд из 18 вагонов перевёз 1515 пассажиров.
