АО «Авиакомпания «Россия» (Санкт-Петербург, входит в группу «Аэрофлот») получило в 2025 году чистую прибыль в размере 32,3 млрд руб. против 11,7 млрд руб. убытка годом ранее, следует из отчетности компании (есть у РБК Петербург). Это первая прибыль «России» после 2021 года. В 2022-2024 годах накопленный убыток превысил 50 млрд руб.
Вместе с тем, как следует из отчетности, положительный финансовый результат в прошлом году отчасти является «техническим»: продажи принесли компании по-прежнему убыток (1,7 млрд руб.), а чистая прибыль возникла в результате «прочих доходов» из-за курсовых разниц. Так, в результате укрепления рубля обязательства «России» по договорам аренды лайнеров снизились за год с 93,4 млрд до 68,1 млрд руб.
Согласно отчетности авиакомпании, ее выручка в прошлом году стала рекордной — 201,6 млрд руб. (+20,3% к 2024 году), в том числе на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) — 155,1 млрд руб. (+25,2%), на международных — 42,7 млрд руб. (+9,2%).
«Увеличение доли сегмента ВВЛ в общем объеме выручки обусловлено перераспределением маршрутной сети в сторону увеличения перевозок на ВВЛ при одновременном снижении перевозок на направлениях СНГ, Азии и Востока в связи с введенными санкциями в отношении Российской Федерации и компаний группы “Аэрофлот”», — говорится в пояснительной записке к отчету. Расширение программы полетов между регионами России позволяет в том числе «частично нивелировать влияние санкционных ограничений», подчеркивается в документе.
Количество рейсов внутри страны увеличилось у «России» в 2025 году на 8%. О динамике международных маршрутов в отчете не упоминается.
На 1 января 2026 года компания располагает двумя собственными воздушными судами (оба — Sukhoi Superjet 100) и 143 арендованными (76 Sukhoi Superjet, 41 Boeing и 26 Airbus). За год численность парка практически не изменилась. В прошлом году «Россия» приобрела один борт для «каннибализации» — разбора на части для поддержания летной годности остального флота, говорится в отчете. Марка купленного лайнера не указана.
В отчетности подчеркивается, что сейчас «Россия» проводит переговоры с рядом иностранных поставщиков, взаимодействие с которыми было приостановлено из-за санкционных ограничений, в отношении урегулирования договорных обязательств. Кроме того, компания продолжает реализацию программы реструктуризации парка воздушных судов на основе договоров аренды с российскими лизингодателями.
«В 2025 году продолжился рост объема закупок запасных частей и компонентов, а также расходов на техническое обслуживание воздушных судов. Продолжительность и степень негативного влияния санкционных мер на деятельность AO остается неопределенной», — отмечается в документе.
В прошлом году петербургская авиакомпания привлекла 6,15 млрд руб. кредитов и займов. Сумма открытых, но неиспользованных кредитных линий составляет на 1 января 2026 года 47,7 млрд руб. (годом ранее — 32,85 млрд). Средняя ставка по полученным кредитам — 20,04% годовых, по займам — 15,99%.
Государственная помощь компании в прошлом году составила 1,3 млрд руб. Средства были выделены на компенсацию части затрат, связанных с техническим обслуживанием Sukhoi Superjet 100.
