Законодательное собрание Санкт-Петербурга в третьем, окончательном чтении приняло законопроект, который позволит ввести единый тариф на проезд в электричках в черте города вне зависимости от того, есть у пассажира пересадка или нет. Таким образом, пригородные поезда войдут в единую сеть транспорта вместе с метрополитеном, автобусами и троллейбусами. В будущем это позволит создать сеть «наземного метро», считают депутаты.
Документ наделяет правительство города правом предоставления субсидий организациям железнодорожного транспорта в рамках госпрограмм. Планируется, что дополнительные средства будут компенсировать расходы перевозчиков.
Пока городские власти рассматривают два варианта стоимости проезда — 60 и 69 рублей. Первый вариант предусматривает выделение перевозчику — АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК) — субсидий из бюджета. Как ранее писал РБК Петербург, по предварительным расчетам, размер субсидии СЗППК оценивается в 800 млн руб. Если субсидии не выделять, тариф составит 69 руб.
«В соответствии с перспективным проектом планируется создать в городе “наземное метро” — транспортную сеть городских электричек, благодаря которым можно будет перевозить около 180 млн пассажиров в год. Система фиксированного тарифа позволит пассажирам платить за маршрут, а не за пересадки», — говорится в пояснительной записке.
Напомним, власти Петербурга говорили о необходимости включения электричек в единую тарифную систему городского транспорта еще в прошлом году.
«Подорожник» как единый электронный билет должен полноценно работать и в пригородных электропоездах. Задача — создать условия, чтобы пассажиры пользовались железной дорогой как наземным метро», — сообщал председатель комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев в разговоре с РБК.
