Компания «Прайм Девелопмент» построит новый крупный индустриальный парк New Look на территории 83 га в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Во второй очереди проекта 5 га отведут под строительство зданий формата light industrial. Эксперты говорят о росте конкуренции в этом сегменте рынка и сложностях с платежеспособным спросом.
От полуприцепов к девелопменту
Индустриальный парк появится на второй линии Московского шоссе в Шушарах. Общий банк земли проекта New Look составляет 83 га. Первый этап будет реализован на 30 га, из них 25 га планируется продавать будущим резидентам индустриального парка, производственным компаниям для самостоятельного строительства объектов.
«На сегодняшний день мы полностью вышли из «бумажной» стадии проекта. По всем инженерным коммуникациям готова проектная документация, ведется строительство дороги и инженерных сетей. Мы планируем, что к середине будущего года все коммуникации уже де-факто будут введены в эксплуатацию», — рассказал на BestBreakfast генеральный директор ООО «Прайм Девелопмент» Сергей Чернобривец. По его словам, инвесторы — «Прайм Девелопмент», «Ортхаус Трейлерс Рус» и собственник земли турецкая компания Ideal Logistics — уже вложили порядка 400 млн руб. только в инфраструктуру, не считая стоимости земли.
По данным РБК Компании, собственником ООО «Прайм Девелопмент» и ООО «Ортхаус Трейлерс Рус» является Антон Дорофеев. Он также владеет ООО «Кадесан Рус» и ООО «ПК Рус», зарегистрированных в Обнинске. Основной профиль этих компаний — производство и реализация на российском рынке турецкой полуприцепной грузовой техники Orthaus. Завод по производству рам находится в Турции, а в Обнинске расположен сборочный цех полуприцепов.
Стоимость участков в новом индустриальном парке составляет 5150 руб. за 1 кв. м. Набольшим спросом пользуют участки площадью 1-2 га, отметили в компании. Первым резидентом New Look станет компания Navio (ранее называлась SberAutoTech), которая занимается беспилотным грузовым транспортом и уже начала беспилотную доставку грузов из Петербурга в Москву. Сергей Чернобривец надеется, что соседство с Navio поможет привлечь в индустриальный парк логистические компании.
Вторым этапом проекта станет собственная застройка 5 га производственным комплексом формата Light Industrial. «Мы пошли по пути модульного проектирования, блоками от 1,5 тыс. кв. м. Строительство первого здания планируем начать предположительно в мае будущего года. Его мы будем строить и для своих нужд, но с возможностью продажи, если на него появится покупатель», — добавляет гендиректор «Прайм Девелопмент».
Реализацию всего проекта рассчитывают завершить за 3−5 лет.
Перенасыщенный рынок
На начало сентября 2025 года, общий объем недвижимости формата light industrial в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составляет 112 тыс. кв. м. С января по август рынок пополнился 8 тыс. кв. м новых площадей, и до конца года ожидается ввод еще порядка 30 тыс. кв. м, подсчитали в NF Group. По их данным, стоимость продажи помещений такой недвижимости стабилизировалась на отметке 105 тыс. руб. за 1 кв. м для объектов класса А и 64 тыс. руб. за «квадрат» — для класса В.
Партнер «БестЪ. Коммерческая недвижимость» Алла Сидоренко оценивает рынок гораздо шире: порядка 170 тыс. кв. м проектов на стадии строительства, и плюс к этому анонсированных инвесторами проектов суммарно на 400 тыс. кв. м.
«Из 170 тыс. кв. м построенных или в стадии реализации проданы не более 50%, и я думаю, они будут продаваться в перспективе последующих двух лет. А многие уже заявленные ранее проекты в текущих условиях даже не выйдут на стройку», — говорит эксперт.
Как ранее писал РБК Петербург, бурно растущий в последние несколько лет рынок индустриальных парков и готовых объектов для размещения промышленных предприятий в 2025 году столкнулся с резким падением спроса. По оценкам «Деловой России», до 50% промышленных предприятий в Петербурге и Ленинградской области полностью свернули свои программы развития. После завершения строительства уже начатых на буме импортозамещения проектов этот сегмент ожидает спад. Причина резко снижения активности — в слишком дорогих кредитах на развитие.
Тем не менее, по мнению Аллы Сидоренко, проект «Прайм Девелопмент» достаточно интересен и может быть эффективен в части предложенного качественного объема инженерной и транспортной подготовки, для будущей перспективы развития именно этой локации. «Преимуществом данного проекта, является также то, что собственник реализует в рамках этого проекта многофункциональные пространства на территории и проект light industrial запланирован к реализации во второй очереди. Он будет реализован в случае запроса и необходимости от резидентов, то есть под конкретного клиента», — добавляет она.
