Ежегодные потери Эстонской железной дороги (Eesti Raudtee) за 9 лет выросли более чем в 6 раз и почти достигли 31 млн евро в прошлом году, сообщает ERR. В правительстве страны прогнозируют, что далее размер убытков продолжит увеличиваться и превысит 50 млн евро. По словам руководителя по коммуникациям Eesti Raudtee Моники Лиллес, динамика связана с сокращением объемов перевозок, что в последние годы усилили сначала пандемия коронавируса, а затем санкции против России.
По данным Минклимата Эстонии, если в 2016 году убыток Eesti Raudtee составлял 5 млн евро, то в 2024-м — 30,7 млн. В этом году министерство ожидает финансовый минус на уровне 35 млн. Прогноз на 2026 год — 38 млн евро убытков, на 2027-й — 39 млн.
Как отметил руководитель отдела дорог и железных дорог Министерства климата Айн Таттер, доходы железной дороги сегодня покрывают лишь часть расходов: согласно прогнозу ведомства, в этом году сборы за пользование путями принесут Eesti Raudtee всего 22 млн евро. В целом, по его данным, в странах ЕС в среднем лишь 20–30% расходов на железнодорожную инфраструктуру покрывается за счет сборов с перевозчиков, остальное — господдержка.
При этом ранее, по слова Таттера, грузопотоки из России позволяли содержать инфраструктуру без участия налогоплательщиков. Так, в лучшие годы по сети Eesti Raudtee перевозилось до 40 млн тонн, сегодня — около 3 млн. Для самоокупаемости, по расчетам ведомства, нужно 20–25 млн тонн, чего при нынешних объемах и отсутствии транзита нефтепродуктов из РФ достичь невозможно, заключил Таттер.
«Есть некоторые направления, например, между портом и Южной Эстонией по соединению с Тарту, где можно увеличить объем [грузоперевозки — РБК], но мы не говорим о том, что сможем нарастить миллионы тонн на внутренних перевозках», — добавил он.
18 июля ЕС согласовал «один из самых жестких» пакетов санкций против России — в его рамках вводятся ограничения в отношении газопроводов «Северный поток», также будет снижен потолок цен на российскую нефть — предельная цена будет пересматриваться каждые шесть месяцев. Reuters со ссылкой на источники пишет, что речь идет о $47,6 за баррель. Сейчас потолок цен составляет $60 за баррель.
Сразу после принятия 18-го пакета санкций Евросоюз начал работать над следующим.
